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La historia

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DE BUBBA A ARBOS

1896

Los primeros pasos

La historia de la familia Bubba comenzó en un pequeño taller de Santimento (Piacenza), donde empezó a fabricar aperos agrícolas. Fue ahí, donde Pietro Bubba realizó su primera obra en 1896: una máquina desgranadora. Con ayuda de sus hijos (Federico, Salvatore y Artemio), Pietro Bubba creó sus primeras trilladoras en 1896.
The very beginning
The very beginning
1923

El primer motor de cabeza caliente Bubba

En 1923 Ulisse Bubba, hijo de Federico, fabricó los primeros tractores con motor de cabeza caliente, montados en carros CASE: UTC 3, UTC 4 y UTC 5 (U = Ulisse; T = Tractor; C = CASE). En 1926, nace el tractor UTB 3 (25/30 CV): el primer tractor 100% marca Bubba.
The first hothead Bubba engine
The first hothead Bubba engine
1929

UT5, la unidad de cabeza caliente más potente jamás construida

En 1929 se realizaron los prototipos UT2 y UT3 (el segundo era una versión mejorada y más ligera del UTB 3, con 25 CV) y el modelo UT5, el tractor de cabeza caliente más potente jamás construido, con un motor bicilíndrico derivado del acoplamiento de los dos cilindros horizontales del modelo UT3.
UT5, the most powerful ever built hothead
UT5, the most powerful ever built hothead
1936

El primer tractor agrícola

En 1936, se fabricó el primer tractor de cadenas, el C35, que estaba basado en el modelo UT6 y, por eso, se llamó UT6C. Dos años más tarde, Bubba Corporation fabricó el Ariete (37/45 CV), el primer tractor Bubba que no está diseñado por Ulisse, sino por los ingenieros Emmanueli y Giorgi.
The first track tractor
The first track tractor
1950

LO5, el último tractor de cabeza caliente Bubba

En 1950, Bubba fabricó su último tractor con motor de cabeza caliente, el modelo LO5 (45 CV); también se diseñó el tractor de cadenas LO 6, pero nunca se llegó a fabricar.
LO5, the last hothead by Bubba
LO5, the last hothead by Bubba
1952

La adquisición de la fábrica de bicicletas Arbos

En 1952, el ingeniero Luigi Lodigiani adquirió la fábrica de bicicletas Arbos (acrónimo de Araldi y Boselli, los dos fundadores) de San Lazzaro (Piacenza) y trasladó la planta a Santimento. Aquí, Arbos empezó a fabricar cosechadoras. El primer prototipo montaba un motor refrigerado por aire MT 52 Deutz. Le siguieron los modelos MT 100 A y 100 B; el segundo era la versión para el arroz.
Buying Arbos, bicycle factory
Buying Arbos, bicycle factory
1954

De Bubba a Arbos-Bubba

En 1954, la empresa Bubba se convirtió en Arbos-Bubba. En 1956, empezó a fabricarse la cosechadora 100 C (de ruedas y de cadenas), y la Allodola 650 con motor diésel Fiat, seguida de la 1000 Super y la 750 Super.
Bubba to Arbos-Bubba
Bubba to Arbos-Bubba
1964

Los americanos compran Arbos

En 1964, la empresa americana White compra Arbos Spa. Al año siguiente se fabrica la 1220, el nuevo buque insignia europeo de las cosechadoras. En pocos años la gama se amplía: 1220, 780, Record, 120 Pantera, 165 Tigre, 100 Lince y 125 Giaguaro. En 1971, nace el modelo Pantera 7 Colli con nivelación automática, el primer tractor del mundo con sistema de nivelación en los cuatro lados, longitudinal y transversal.
Americans buy Arbos
Americans buy Arbos
1976

La nueva Arbos

En 1976, la empresa Arbos Spa es adquirida por los F.lli Magni y vuelve a abrir bajo el nombre de Nuova Arbos. Se presenta la autoniveladora 565 AL y se fabrican dos nuevas autoniveladoras: 565 A 4L y 705 A 4L.
The New Arbos
The New Arbos
1994

El final de una marca prestigiosa

En 1994, Arbos cierra definitivamente sus puertas, a tan solo cuatro años de celebrar su centenario.
The end of a prestigious brand
The end of a prestigious brand
2015

Una nueva era

Arbos comienza un nuevo capítulo en su historia, con un futuro vinculado al ambicioso proyecto "One Belt, One Road", inspirado en una Ruta de la seda moderna que conecta Oriente con Occidente, y a lo largo de cuyo camino transferiremos tecnologías, ideas y cultura, respetando la sostenibilidad y la protección del medio ambiente.
new era arbos.jpg
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