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EL CONFORT DE UN COCHE
 
Estilo, confort, funcionalidad: el interior de la cabina ofrece el ambiente típico de un automóvil, cómodo, ergonómico y acogedor durante las largas jornadas de trabajo, una combinación muy acertada de visibilidad, confort y máxima seguridad. Presurización perfecta, bajo nivel de ruido, microclima confortable y uniforme en cualquier época del año y momento del día, y un puesto de conducción accesible y acogedor. La amplísima superficie acristalada a 360° (en la parte delantera, el ángulo útil es de 42° hacia arriba, en la parte de atrás, de 30° hacia abajo) garantiza una extraordinaria visibilidad y facilita las operaciones con el cargador delantero y los aperos conectados en la parte trasera. El proyecto de la cabina se basa en un enfoque de ingeniería de vanguardia, con una estructura diseñada para distribuir los esfuerzos por toda la superficie, de manera que sea más segura, y optimizar, al mismo tiempo, la relación peso/potencia (pesa un tercio menos que las soluciones tradicionales). El perfil del techo es muy estrecho, reduce la altura del tractor y, además, facilita la percepción del espacio en las zonas difíciles. Elegancia, comodidad, visibilidad y seguridad: ¡difícil encontrar algo mejor!
UN SISTEMA HIDRÁULICO PARA CADA NECESIDAD
 
“Versatilidad”, palabra clave también del sistema hidráulico: se puede pasar del elevador mecánico tradicional —provisto del práctico e intuitivo dispositivo Easy Lift para la subida y la bajada a la posición predefinida— al elevador electrónico con funciones de regulación de altura, profundidad, esfuerzo y posición, para quienes exigen la máxima precisión y confort. Ambas versiones disponen de una gran capacidad de elevación (4.440 kg) para utilizar con total tranquilidad los aperos suspendidos. Los distribuidores auxiliares que accionan hidráulicamente los aperos interactúan con un sistema de alto caudal de 110 l/m, del que se dedica hasta un máximo de 70 l/m al movimiento de los aperos. Hasta 3 distribuidores mecánicos de doble efecto con funciones de detent, kick out y floating, además de un práctico interruptor eléctrico para disponer de otro par de salida y poder utilizar los diferentes aperos con mayor comodidad en cualquier labor.
 
TDF: 4 VELOCIDADES DISPONIBLES
 
La TDF también presenta importantes intuiciones de diseño. Dependiendo de las versiones, está disponible con embrague independiente en seco y mando mecánico en cabina o con una TDF más moderna con mando electrohidráulico. Esta última cuenta con 4 velocidades: las tradicionales 540/1000 más las correspondientes versiones ECO, para utilizar los aperos de manera óptima y ahorrar combustible.
Un estilo atractivo, moderno y funcional, líneas redondeadas y rebajadas que, a la par que aumentan la robustez estructural, mantienen las dimensiones compactas y simplifican las maniobras de giro. Un estilo personal y moderno, concebido para el mercado mundial, que gusta a primera vista y que es el resultado del talento del centro de estilo europeo. La línea se caracteriza especialmente por el capó y la cabina: el capó monopieza de SMC, pulido y elegante, caracteriza el morro de la Serie 5000, con la banda de faros integrada que enmarca el logotipo; los paneles laterales, blancoperla, crean un armonioso contraste con la librea verde ARBOS, presentando en clave moderna los colores originales de la marca; las ranuras de los paneles laterales en forma de “branquia de tiburón”, fácilmente extraíbles para el mantenimiento extraordinario, y diseñadas para optimizar el flujo en salida, acentúan la agresividad del conjunto, mientras que el racional sistema de apertura/cierre facilita el mantenimiento ordinario, combinando estilo y funcionalidad. Las elegantes líneas del capó se desarrollan sin solución de continuidad en la cabina: el parabrisas curvo, los robustos montantes, el perfil estilizado del techo con anexos laterales y el set completo de faros de trabajo delanteros y traseros están perfectamente integrados y forman un conjunto armonioso que remarca el carácter fuerte y único de la nueva Serie 5000.
 
  • Motor 4 CIL 3400 CC TIER IV FINAL
  • Transmisión modular de 5 marchas para 3 gamas Global y Advance
  • Cabina de 4 montantes de alta visibilidad
  • Elevador con capacidad de hasta 4400 kg y sistema hidráulico de 110 l/min
TRANSMISIÓN MODULAR CON MUCHÍSIMAS CONFIGURACIONES
 
La cuestión que ha tenido que afrontar el departamento de diseño de ARBOS era de lo más compleja: diseñar una transmisión simple pero eficiente, moderna e infatigable, pero no por ello complicada ni cara. El resultado está a la vista de todos: una transmisión “accesible”, en línea con las soluciones técnicas actuales de robustez y fiabilidad a prueba de todo, tal como demuestran las numerosas pruebas realizadas en campo. El proyecto base se ha desarrollado en dos configuraciones diferentes: Global, Advanced.
Kohler 3404 TCR SCR - Diésel del Año 
 
Para la Serie 5000, no podíamos conformarnos con un motor cualquiera, queríamos uno innovador, eficiente, de bajo consumo y fiable al 100%. Hemos elegido el Kohler 3404 TCR SCR Tier IV F, cuatro cilindros de 3400 cc, una excelencia en el campo de los motores agrícolas; por algo, ha sido nombrado “Diesel of the Year” 2015. Actualmente, la gama ARBOS 5000 ofrece tres modelos de 100 a 130 CV, con una potencia máxima de hasta 136 CV y el 95% del par disponible entre 1300 y 1800 revoluciones. Una de las características exclusivas de estos propulsores es el sistema SCR compacto (con DOC integrado) instalado en el escape; lo que da lugar a un capó con líneas rebajadas, envolventes, elegantes y personales, ideales para asegurar un reducido diámetro de giro.
 
 
Especificaciones técnicas
  • 4 cilindros, cilindrada 3.400 cc Tier IV F
  • Máx. potencia 136 CV (95% disponible a 1900 rpm)
  • Par máx. 500 Nm a 1400 rpm
  • 95% del par máx. disponible de 1300 a 1800 rpm
  • Par de arranque 410 Nm e incremento de par 36%
  • Consumo específico 205 g / kWh
 

Technical features

Marca Kohler
Cilindro/Cilindrada N°/cm³ 4/3400
Potencia nominal del motor (ECE R120) KW/Hp 100/136
Velocidad nominal rpm 2200
Par máximo nm 500
Régimen del motor par máximo rpm 1400
Nivel de emisiones  4F
Sistema post-tratamiento DOC+DPF+EGR
Capacidad depósito de combustible 145
Inversor mecánico sincronizado con embrague en seco GLOBAL
Inversor con embrague húmedo ADVANCED
Gama 3
N° velocidades AD+AT 30+30 or 45+15
Velocidad mínima  0,42 km/h
Velocidad máx. 40 ECO km/h
4WD Yes
Bloqueo diferencial mecánico -
Bloqueo diferencial electrohidráulico Y
TDF independiente -
Embrague en seco con acoplamiento mecánico -
Embrague en bagno de aceite con acoplamiento electrohidráulico Y
Velocidad 540/540E
Mecánico con control de esfuerzo y posición -
Mecánico con control de esfuerzo y EASY lift GLOBAL / ADVANCED
Electrohidráulico con control de la posición y esfuerzo ADVANCED
Capacidad de elevación 4400
Categoría enganche de tres puntos 3 - 3N
Bomba de engranajes Y
Bomba Load sensing -
Número de bombas 2
Velocidad caudal bomba (1º, 2º, 3º circuito) 70+40
Válvulas de control hidráulicas traseras (máx.) 2 or 3 
Válvulas de control hidráulicas delanteras (máx.) -
Plataforma -
Cabina  Y
Cabina perfil bajo -
Aire acondicionado Y
Dirección hidrostática Y
Asiento conductor con suspensión mecánica Y
Asiento conductor con suspensión neumático Y
Batalla mm 2347
Longitud amortiguador delantero/brazos de elevación trasero (mín. - máx.) mm 4299
Anchura (mín. - máx.) mm 1966 - 2358
Altura a la cabina (mín. - máx.) mm 2756
Altura a la cabina perfil bajo ( mín.-máx.)  -
Altura al asiento (mín. - máx.) mm -
Altura al suelo mm 524
Radio mínimo de giro con frenos m 5,8
Peso con bastidor de seguridad sin lastre) kg -
Peso con cabina (sin lastre) kg 4500

ARBOS 5130

A captivating, modern and practical look, rounded and tapered lines that while also increasing structural strength keep the overall dimensions compact and make steering easy. A distinctive and modern style, designed for the global market, that people like at first sight, thanks to the talent of the European style centre. The bonnet and the cab give the line its distinctive look.