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Un look captivant, moderne et fonctionnel, aux lignes arrondies et fuselées qui, en augmentant aussi la robustesse de la structure, maintiennent des dimensions compactes et simplifient le braquage. Un style personnel et moderne, pensé pour le marché mondial, qui plaît dès le premier coup d’oeil et est le fruit du talent du centre de style européen.
Et notamment, ce sont le capot et la cabine qui en caractérisent la ligne:
- le capot monobloc en SMC, poli et élégant, donne de la personnalité au nez de la Série 5000, avec une bande de phares incorporée qui encadre le logo; les panneaux latéraux, blanc perle, créent un harmonieux contraste avec la livrée verte ARBOS, en reproposant les couleurs originales de la marque en version moderne; les fentes des panneaux latéraux en forme de «branchies de requin», faciles à démonter lors de l’entretien extraordinaire et dessinées pour optimiser le débit en sortie, accentuent la nature «agressive» de l’ensemble, alors que le système d’ouverture/fermeture rationnel facilite l’entretien courant, en conjuguant style et fonctionnalité. Les lignes élégantes du capot se développent sans solution de continuité
dans la cabine: le pare-brise courbé, les montants robustes, le profil affiné du toit avec les crochets latéraux et le set complet de phares de travail avant et arrière sont incorporés pour former un tout harmonieux et accentuer le caractère décidé et unique de la nouvelle Série 5000.
Pour la Série 5000, il nous était impossible de nous contenter d’un moteur quelconque, nous en voulions un innovant, efficace, économe en termes de consommations et fiable à 100%. Voilà pourquoi nous avons opté pour le Kohler 3404 TCR SCR Tier IV F, quatre cylindres de 3400 cm3, une excellence en matière de moteurs agricoles. Ce n’est pas un hasard s’il a été proclamé «Diesel de l’année» 2015. Aujourd’hui, la gamme ARBOS 5000 offre quatre modèles allant de 100 à 130 CV, avec une puissance maximale jusqu’à 136 CV et 95% du couple disponible entre 1300 et 1800 tr/min. L’une des exclusivités de ces propulseurs est le système SCR compact (avec DOC incorporé) installé sur l’échappement. Le résultat est un capot aux lignes fuselées, enveloppantes, élégantes et personnelles, fonctionnelles et au rayon de braquage réduit.
 
 
Spécifications Techniques
• 4 cylindres, cylindrée 3 400 cm3 Tier IV f
• Puissance maxi 136 CV (95% disponible à 1900 tr/min)
• Couple maxi 500 Nm à 1400 tr/min
• 95% du couple maxi disponible entre 1300 et 1800 tr/min
• Couple de démarrage 410 Nm et réserve de couple 36%
• Consommation spécifique 205 g / kW
TRANSMISSION MODULAIRE, EN PLUSIEURS CONFIGURATIONS POSSIBLES
 
L’un des enjeux les plus complexes auquel le service de conception ARBOS a été confronté a été le suivant: concevoir une transmission simple mais efficace, moderne et infatigable, sans être cependant compliquée ou onéreuse. Le résultat est sous les yeux de tous: une transmission «accessible», en phase avec les solutions techniques les plus actuelles, à la robustesse et à la fiabilité à toute épreuve, comme le témoignent les innombrables et extrêmement rigoureux essais effectués sur le terrain. Le projet de base a été développé selon deux configurations différentes: Global, Advanced.
INTÉRIEURS: À L’ENSEIGNE DE L’ERGONOMIE
 
Convivialité et interactions homme-machine simples, en termes de position, charge et course des leviers: voici ce qui est à la base du design de la cabine. L’inverseur sous le volant (mécanique synchronisé ou hydraulique) est pratique et fonctionnel aussi bien avec le chargeur frontal que dans les fossés, tout comme le levier de vitesses, du relevage et des distributeurs, tous sont toujours à portée de main tandis que les commandes électrohydrauliques
du blocage et de la traction intégrale rendent les opérations de manoeuvre immédiates et intuitives.
 
Dans la cabine, citons, parmi les nombreuses solutions intéressantes, la colonne de direction (à double réglage en inclinaison et en hauteur), avec volant à
trois secteurs qui, grâce aussi à la direction assistée, améliore le confort.
Sur le tableau de bord, les commandes des feux, du chauffage et de la climatisation ont toutes été placées de façon judicieuse. Le puissant groupe de climatisation (entièrement situé sous le capot, avec un circuit court et donc plus efficace), les aérations et la forme particulièrement arrondie des vitres optimisent la circulation et assurent une climatisation uniforme sans excès de chaleur ou de froid.
 
La Série 5000 est disponible avec un afficheur analogique traditionnel ou bien avec un afficheur numérique plus moderne à cristaux liquides de 7 pouces, à l’interface simple et personalisable.
UN CIRCUIT HYDRAULIQUE POUR CHAQUE EXIGENCE
 
Aussi au niveau du circuit hydraulique, la «polyvalence» est de rigueur: cela peut aller du plus traditionnel relevage mécanique - équipé du dispositif utile et convivial Easy Lift pour le retour et l’abaissement dans la position préfixée - au relevage électronique avec les fonctions de réglage de la hauteur, profondeur, effort et position, pour celles et ceux désireux d’une précision et d’un confort extrêmes. Les deux versions présentent une capacité de relevage élevée (4440 Kg) permettant d’utiliser les outils portés en toute tranquillité. Les distributeurs auxiliaires qui actionnent hydrauliquement les outils interagissent avec un circuit à haut débit de 110 l/min, dont 70 l/min qui sont consacrés plus spécifiquement à la manutention des outils. Jusqu’à 3 distributeurs mécaniques à double effet avec fonctions «detent», «kick out» et «floating», en plus du pratique interrupteur électrique qui permet de disposer d’un couple de sortie ultérieur, le tout pour rendre encore plus pratique l’utilisation des divers outils dans chaque opération de culture.
 
 
PDF: 4 VITESSES DISPONIBLES

D’importantes intuitions conceptuelles sont également présentes dans la prise deforce qui, selon la version, est disponible toujours avec un embrayage  indépendant à sec et une commande mécanique dans la cabine ou avec une prise de force plus moderne à commande électrohydraulique. Pour cette dernière, 4 vitesses disponibles: les traditionnelles 540/1000 et leur version éco respectives, pour utiliser au mieux les outils et économiser du carburant.

Caractéristiques Techniques

Marque Kohler
Cylindres/Cylindrée N°/cm³ 4/3400
Puissance nominale du moteur (ECE R120) KW/Hp 75/102
Vitesse nominale rpm 2200
Couple maxi nm 470
Couple maxi vitesse maxi rpm 1400
Niveau d'émissions  4F
Système de post-traitement DOC+DPF+EGR
Capacité réservoir de carburant 145
Boîte mécanique synchronisée avec embrayage à sec GLOBAL
Powershuttle avec embrayage humide ADVANCED
Plage 3
Nbre de vitesses FWD+REV 30+30 or 45+15
Vitesse mini 0,42 km/h
Vitesse maxi 40 ECO km/h
Traction intégrale Yes
Blocage différentiel mécanique -
Blocage différentiel électro-hydraulique Y
PTO indépendante -
Embrayage à sec avec engagement mécanique -
Embrayage humide avec engagement électro-hydraulique Y
Vitesse 540/540E
Mécanique avec commande de la position et du tirage -
Mécanique avec commande du tirage et relevage FACILITÉ GLOBAL / ADVANCED
Électro-hydraulique avec commande de la position et du tirage ADVANCED
Capacité de relevage kg 4200
Catégorie attelage trois-points 2
Pompe à engrenages Y
Pompe Load Sensing -
Nombre de pompes 2
Débit pompe (1er, 2e, 3e circuit) 70+40
Distributeurs de commandes hydrauliques arrière (maxi) 2 or 3 
Distributeurs de commandes hydrauliques avant (maxi) -
Plate-forme -
Cabine  Y
Cabine surbaissée -
Air conditionné Y
Direction assistée Y
Siège conducteur avec suspension mécanique Y
Siège conducteur avec suspension pneumatique Y
Empattement mm 2347
Longueur pare-chocs avant/biellettes de relevage arrière (mini-maxi) mm 4239
Largeur (mini - maxi) mm 1916 - 2348
Hauteur à la cabine (mini - maxi) mm 2644
Hauteur à la cabine surbaissée ( mini-maxi)  -
Hauteur au siège (mini - maxi) mm -
Garde au sol mm 452
Rayon de braquage minimum avec freins m 5,7
Poids avec arceau de sécurité (avec/sans lestages) kg -
Poids avec cabine (avec/sans lestages) kg 4200

ARBOS 5115

A captivating, modern and practical look, rounded and tapered lines that while also increasing structural strength keep the overall dimensions compact and make steering easy. A distinctive and modern style, designed for the global market, that people like at first sight, thanks to the talent of the European style centre. The bonnet and the cab give the line its distinctive look.